O Departamento de Transportes e Serviços, presidente Toshitake Daigo (MOL (Brasil) Ltda.), realizou a segunda reunião online deste segundo semestre na manhã desta quarta-feira (24), das 9h às 10h, com 17 participantes. Os membros fizeram apresentações sobre “Retrospectiva do primeiro semestre de 2022 e perspectivas futuras do departamento”. Foram trocadas opiniões para a elaborarão dos materiais de apresentação para o Fórum dos Presidentes dos Departamentos Setoriais a ser realizado no próximo dia 31 de agosto.
Foram trocadas opiniões sobre a introdução de materiais de apresentação e conteúdos detalhados sobre transporte marítimo, carga aérea, outras logísticas e viagens, hotelaria, passageiros aéreos e aluguel de carros. Em seguida, volume de importação/exportação de contêineres, situação das transportadoras de automóveis, carga seca a granel, resposta ao bloqueio chinês, expansão da subvariante da ômicron, problemas de abastecimento devido à guerra na Ucrânia, disputas legais na alfândega, adiamento de introdução do DUIMP (Declaração Única de Importação) – novo documento eletrônico que reúne todas as informações de natureza aduaneiras, mudanças no volume de cargas nos aeroportos de Viracopos e Guarulhos, alterações nos preços do querosene de aviação e do petróleo bruto, medidas de fronteira do Japão, disparada das tarifas aéreas e marítimas, congestionamento de terminais aeroportuários, cancelamentos de voos, greves etc.
Dependendo do resultado das eleições presidenciais, as perspectivas para este ano incluem expectativas de revisões para baixo nas taxas de importação e outros impostos, temores de greves de caminhoneiros, tendências no sentimento do consumidor, recuperação na demanda de automóveis e aumento na demanda por transporte de automóveis acabados, desaceleração econômica, esforços para descarbonizar o msetor de transporte marítimo, impacto das negociações trabalhistas nos portos da América do Norte, tendências nas negociações trabalhistas na costa oeste dos Estados Unidos, aumento das tarifas aéreas devido aos altos preços do petróleo bruto, restrições à imigração e medidas de fronteira para turistas estrangeiros, que ainda são severas no Japão etc.
Como contramedida contra a pandemia da covid-19, o governo japonês lançou medidas para facilitar as permissões de entrada para 20.000 pessoas por dia, mas em julho apenas 7.900 pessoas entraram no país em um mês, e a Tailândia e outros países ainda enfrentam imigração rigorosa e complicada. Os turistas estão chegando e a desvalorização do iene é um vento a favor sem precedentes para o Japão, que pretende se tornar uma nação com vocação para o turismo. Também foram levantadas questões sobre o estado atual das medidas de fronteira contra a covid-19 na China e na Coreia do Sul, em resposta às restrições às viagens ao Japão, e os motivos dos sucessivos cancelamentos de voos dentro da Europa de julho a agosto.
O secretário-geral Fujiyoshi Hirata disse ao novo embaixador do Brasil no Japão, Octávio Henrique Dias Garcia Côrtes, que visitou a Câmara no dia 19 de julho deste ano, que o governo brasileiro isentou os japoneses de vistos de turista a partir de junho de 2019. Ele também explicou a solicitação de vistos de turista para estadias de curta duração para cidadãos brasileiros no Japão, com base na reciprocidade. Em agosto, ele também solicitou isenção de visto ao deputado federal Kim Kataguiri. Hirata vem trabalhando na questão da isenção de visto desde 2011, mas apenas alguns vistos múltiplos comerciais foram estendidos de um para três anos. Além disso, executivos de uma grande empresa brasileira de recursos naturais estão consultando sobre a obtenção de visto para participar de uma conferência econômica entre o Brasil e o Japão. O museu também solicitou que o governo japonês faça um forte apelo a eles.
Os participantes foram o presidente Toshitake Daigo (MOL (Brasil) Ltda.) e o vice-presidente Kazuyuki Noguchi (H.I.S. Brasil Turismo e Consultoria); Kei Yuhara (NYK Brasil), Masaharu Taniguchi (IDL Assessoria Aduaneira), Tetsuya Gyotoku (K-Line Brasil), Tsuyoshi Imayasu (JAL – Japan Airlines), Takeshi Inoue (WTB Agência de Viagens e Turismo), Toshihisa Miyamoto e Yuki Furuki (diretor-vice-presidente e diretor de pesquisa econômica e projetos da Jetro, São Paulo), Tomoyoshi Hisamori e Makoto Komiya (conselheiro e primeiro-secretário da Embaixada do Japão no Brasil), Takashi Shishido e Sota Watanabe (cônsul e vice-cônsul do Departamento Econômico do Consulado Geral do Japão em São Paulo). Pela Secretaria da Câmara, Fujiyoshi Hirata, Sohei Osumi, Letícia Kajihara e Seidi Kusakano.
