O Departamento Automotivo, presidente Roberto Akiyama (Honda South America), realizou reunião online na tarde desta quinta-feira (24), das 16h30 às 17h30, com 17 participantes. Todos os presentes se autoapresentaram.
Olhando para 2021 e perspectivas futuras, foram projetados materiais preliminares, o volume de vendas de automóveis (carros usados /carros novos) e motocicletas, tendências de vendas mensais, de volume de produção e de exportação, de preços de automóveis e por marca, o mercado brasileiro, exportação e produção em 2022, o impacto da escassez de semicondutores no primeiro semestre, expectativas de recuperação no segundo semestre e preocupações com aumento de preços devido à inflação acelerada.
Nas perspectivas de curto prazo para a indústria automobilística, aumentou o tempo para a normalização da cadeia global de semicondutores, incertezas e tendências políticas e econômicas, e nas perspectivas de médio a longo prazos incluem tributação, regulamentos ambientais, neutralidade de carbono e problemas com eletrificação de automóveis.
Sota Watanabe, vice-cônsul do Departamento Cultural do Consulado Geral do Japão em São Paulo disse que pretende fazer comentários e trocar opiniões sobre o Acordo de Parceria Econômica – APE (em inglês, EPA – Economic Partnership Agreement) Mercosul-Japão, na Reunião Conjunta dos Órgãos Governamentais e Entidades Privadas do Japão no Brasil (“Kanmin Godo Kaigi”), a realizar-se no próximo dia 10 de março. Segundo Watanabe, o setor privado local está preocupado em não ficar para trás da Coreia do Sul e do Canadá, que estão em negociações avançadas para a implentação de um acordo com o Mercosul. Explicou que é importante criar um ímpeto que reúna as vozes corporativas.
O secretário-geral Fujiyoshi Hirata comentou que o APE Mercosul-Japão é uma proposta antiga e nova, mas no Mercosul, Brasil e Argentina têm uma consciência de grande poder, e o andamento das negociações é muito lento. O acordo entre a União Europeia e o Mercosul também enfrenta problemas como ambientais, com o desmatamento da floresta amazônica no Brasil. Hirata conclamou os membros da Embaixada do Japão no Brasil participarem das reuniões do departamento e ouvirem as vozes preocupantes do setor empresarial.
Participaram do encontro Paulo Yoshimura (Toyota Brasil), novo presidente do departamento, Roberto Akiyama (Honda South America), doravante vice-presidente do departamento, e Takehiro Ogoh (Denso do Brasil), representantes das empresas Takeshi Osada (Aisin Automotive), Angela Masuoka, Atsushi Hirabayashi e Hiroyuki Hirosako (Toyota do Brasil), Yukihiro Sasaki (Honda South America), Satoshi Kanamaru (Yokohama Rubber Latin America), Takuya Kiuchi (Idemitsu Lube South America), Yuki Izuoka (Cerâmica e Velas de Ignição NGK do Brasil), Hiroshi Hara (Jetro, São Paulo), Naoki Nakano e Sota Watanabe (Consulado Geral do Japão em São Paulo). Pela Secretaria da Câmara, Fujiyoshi Hirata, Sohei Osumi e Letícia Kajihara.
